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該新建隧道屬于雙層下沉式通車箱涵隧道,由于施工問(wèn)題導(dǎo)致與實(shí)際位置發(fā)生偏移,受影響的隧道總長(zhǎng)90米,最大偏移位置達(dá)1.5米。勝特公司利用多年的同步頂升施工經(jīng)驗(yàn),將這條長(zhǎng)90米,高20米,寬十多米的雙層隧道主體歸位。由于隧道存在一定彎度,所以每個(gè)平推點(diǎn)都需要施加不同的力才能達(dá)到整體移位效果。
深圳地鐵五號(hào)線深民區(qū)間明挖段頂推平移工程是廣州勝特加固公司建筑整體平移的經(jīng)典案例,涉及結(jié)構(gòu)裂縫修補(bǔ),頂升平移施工等一系列工程要點(diǎn)。詳細(xì)簡(jiǎn)介:深圳地鐵環(huán)中線(原5號(hào)線)工程,深圳北站~民治站區(qū)間明挖段K20+612.752~K20+682左線結(jié)構(gòu)因土方回填造成偏移...
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