品牌案例

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  [結(jié)構(gòu)加固]內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯龍灣項(xiàng)目

  我司承接的內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯龍灣項(xiàng)目（4號樓）第九層剪力墻置換加固工程，于2012年4月10日進(jìn)場施工，,該工程施工人數(shù)近百人，工期為90天。 混凝土結(jié)構(gòu)加固，本項(xiàng)目鄂爾多斯龍灣項(xiàng)目（4號樓）位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市，為地下1層，地上22層的混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)。根據(jù)設(shè)計要求，該樓9層剪力墻的混凝土強(qiáng)度等...

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  [基礎(chǔ)加固]廣東恒大中心土建改造及加固工程

  恒大中心大樓位于廣州市珠江新城，是一座高檔寫字樓，本工程對恒大中心地下室基礎(chǔ)加固，梁板加固，該項(xiàng)目作為綜合類的大型加固改造項(xiàng)目，于2011年7月25日進(jìn)場施工，對1-9層、32-41層進(jìn)行梁板柱加固，在41-43層新做疊合板。該項(xiàng)目難點(diǎn)在于商品混凝土如何運(yùn)輸至標(biāo)高在180多米的樓層，且不破壞玻璃幕墻...

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  [結(jié)構(gòu)加固]成都成綿樂鐵路樁基托換工程

  成都成綿樂鐵路樁基托換工程-四川成都機(jī)場路隧道起止里程為DK165+530～DK170+920，全長5390米，除三環(huán)路段采用暗挖法施工，其余地段均采用明挖順作法。隧道從成都南站出站后在DK165+530開始下穿，緊沿機(jī)場高速公路左側(cè)行進(jìn)，分別下穿西環(huán)聯(lián)絡(luò)線鐵路橋、三環(huán)路藍(lán)天立交橋、三環(huán)路藍(lán)天立交匝...

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  深圳地鐵5號線穿越南城百貨商廈托換工程實(shí)例（詹天佑）

  南城百貨商廈位于深圳羅湖區(qū)東曉路與太安路交叉口，始建于2000年，竣工于2002年。為一幢以地上2層為主，部分3層的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)；地下室一層為車庫，地下室建筑面積約4770㎡，基礎(chǔ)為柱下獨(dú)立擴(kuò)大基礎(chǔ)加條基為主，局部為條型基礎(chǔ)，位于第四系坡積層中。地基基礎(chǔ)加固，地面下土層由上至下分為：素填土、坡...

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  深圳地鐵5號線穿越創(chuàng)業(yè)立交橋托換工程實(shí)例

  深圳地鐵翻身站至靈芝公園站區(qū)間隧道穿越寶安區(qū)創(chuàng)業(yè)立交橋，與其中的四個橋梁樁基（A19I、G1I、J1I、R4I）發(fā)生干擾，需進(jìn)行樁基托換，創(chuàng)業(yè)立交橋橋幅寬度為兩車道，下部結(jié)構(gòu)為單柱橋墩形式。樁基采用鉆孔灌注樁，直徑1.5米。深圳地鐵5號線翻身站至靈芝站區(qū)間隧道埋深約22米，隧道通過地層為砂質(zhì)粘性土、...

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  東莞糾傾工程

  發(fā)生傾斜的正騰公司三宿舍A樓，該建筑物為長寬=約60.60012m的6層框架結(jié)構(gòu)宿舍樓，2004年十月建成未交付使用，據(jù)業(yè)主介紹完成后的最初沉降觀測，累計沉降差不大，建筑物向B軸稍微傾斜，但據(jù)2005年3月垂直度觀測,建筑物向A軸傾斜。需進(jìn)行建筑物糾傾。該建筑物基礎(chǔ)為復(fù)合地基的獨(dú)立基礎(chǔ)，基礎(chǔ)埋深為-...

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  廣州新濠畔商務(wù)酒店

  酒店改造加固-新濠畔廣場位于廣州市三元里，原有三棟舊建筑，其中1號樓為8層框架結(jié)構(gòu)，2號樓為7層框架結(jié)構(gòu)，3號樓為6層框架結(jié)構(gòu)。該三棟單體建筑標(biāo)高+12.000m以下層高及層數(shù)不一，應(yīng)甲方要求，本工程將該三棟舊建筑+12.000m以下進(jìn)行部分無損拆除，并在原有三棟舊建筑間新增兩部分新建筑，從而使該三...

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  廣州市農(nóng)信社蘿崗分社

  客戶評價：勝特建筑公司對建筑加固與改造這塊，做的是非常的到位，是非常專業(yè)的廣州加固公司。我看到了他們團(tuán)隊(duì)的盡責(zé)與專業(yè)，他們后期的服務(wù)也非常的敬業(yè)，給人感覺就是一個大規(guī)模的集公司，裝修改造加固效果很好，我很放心交給他們。

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  [房屋加固]珠海慶華國際大酒店

  做加固改造選擇勝特沒錯，勝特加固精湛的樓房加固改造施工技術(shù)及專業(yè)的管理水平讓我們非常的放心，房屋加固改造工程完成的非常順利，真的很感謝勝特公司！