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該新建隧道屬于雙層下沉式通車箱涵隧道,由于施工問題導致與實際位置發生偏移,受影響的隧道總長90米,最大偏移位置達1.5米。勝特公司利用多年的同步頂升施工經驗,將這條長90米,高20米,寬十多米的雙層隧道主體歸位。由于隧道存在一定彎度...
五號線橋墩樁基托換 我司承接的《廣州市軌道交通五號線橋墩樁基托換頂升工程》順利頂升成功! 方案專家評審會議 工程概況 廣州市軌道交通五號線雙崗站 ~ 廟頭路站區間位于黃埔區,四起雙崗站,沿東南方向敷設至廟頭路站,由于軌道線路要穿越廣...
熱烈祝賀我司承接中鐵二局集團有限公司下的項目《廣州市軌道交通十一號線彩虹橋站~中山八站區間托換》工程于今日下午取得圓滿成功!工程概況 廣州市軌道交通十一號線彩虹橋站~中山八站區間位于荔灣區,在區間左線隧道里程ZCK23+100.00...
該項目建筑是一棟超高層建筑,經檢測鑒定9m高跨層柱柱中施工縫位置存在不同程度的蜂窩、麻面、孔洞、夾層等質量缺陷,對構件的承載功能或使用功能有一定影響。現需要對部分軸線的柱局部區域采用置換缺陷層的方式進行加固處理。我司派遣專業施工團隊...
本項目為地上四層地下一層,原樁為逆作法的旋挖灌注樁,埋深:50米、入巖:2米,挖出后單樁高度為11米。因前期施工原因導致樁身存在各類不同缺陷,例如樁身局部擴徑、塌孔脹瘤等,現對其進行加固改造處理。該別墅地下室增層項目,我司深化了加固...
該建筑位于惠州市惠陽區,為一棟私人別墅住宅。應業主改造建設的要求,針對該建筑進行原3層柱置換加固、原4層梁板置換加固。我司充分踏勘了現場,根據多年的混凝土置換加固經驗,設計了周密的置換方案設計,并精心組織人員施工,采用我司的專利技術...
該工程項目的建筑是一棟在建高層框架結構大樓,因某層混凝土強度達不到設計要求,需要進行混凝土置換加固施工。我司派遣專業置換施工隊伍,精心組織施工,積極配合各方進行加固實施,最終圓滿解決了該建筑的混凝土問題。本項目是我司專利技術又一次得...
該建筑位于佛山市順德區樂從鎮,本項目加固改造范圍涉及建筑D、E、F區。其中D區為地上三層鋼筋混凝土結構,為上人屋面,采用預應力管樁基礎;E區為地上四層鋼筋混凝土框架結構,該建筑物目前作為會所使用