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綠色加固

深圳地鐵5號(hào)線穿越創(chuàng)業(yè)立交橋托換工程實(shí)例

時(shí)間:2013-07-04 10:44:00       作者:      

 

創(chuàng)業(yè)立交橋



  深圳地鐵翻身站至靈芝公園站區(qū)間隧道穿越寶安區(qū)創(chuàng)業(yè)立交橋,與其中的四個(gè)橋梁樁基(A19I、G1I、J1I、R4I)發(fā)生干擾,需進(jìn)行樁基托換,創(chuàng)業(yè)立交橋橋幅寬度為兩車道,下部結(jié)構(gòu)為單柱橋墩形式。樁基采用鉆孔灌注樁,直徑1.5米。深圳地鐵5號(hào)線翻身站至靈芝站區(qū)間隧道埋深約22米,隧道通過地層為砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、微風(fēng)化巖層。本橋梁加固工程于2008年開工,于2009年順利完工,經(jīng)施工前、中、后的監(jiān)測(cè),各項(xiàng)數(shù)據(jù)均在控制值以內(nèi)。目前盾構(gòu)已通過,創(chuàng)業(yè)立交橋仍在正常使用,地鐵病害處理,該項(xiàng)目的施工質(zhì)量及效果得到了地鐵公司的高度贊揚(yáng)。

       

    

   

   

 

 

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