2015年3月2日下午3點，廣州市發(fā)改委副主任陳浩鈿先生蒞臨我司調(diào)研四季快安智能停車場項目，我司董事長吳如軍先生首先帶領(lǐng)陳副主任參觀了公司的各個部門，而后，在公司會議二室展開了關(guān)于智能停車場相關(guān)的交流會談。

關(guān)于我司四季快安智能停車場，陳副主任提出了若干問題，吳董事長做了全面回答。

問1：該智能停車場，在選址上有那些具體要求？

答：四季快安智能停車場選址非常靈活方便，可在城市較密集地區(qū)建造，只需有20米直徑的空地處或地下室空間，就能建一個有72-108個停車位的地下智能停車庫，出入口僅需占地35㎡，其他地方還地于民。

問2：該智能停車場，與我國現(xiàn)階段使用的多層智能停車場有什么區(qū)別？

答：比起其他類似的停車場，我司的智能停車場每層固定為12個車位，中間是一臺升降電梯，升降電梯將車輛通過智能化識別，對位后機械手將車輛停取，每停取一臺車輛只需45秒鐘，且機械部件不易損壞，保用50年。擁有：占地小、省電、安全性高、選址靈活、取車方便等優(yōu)勢，車庫內(nèi)設(shè)有消防、防排水、照明、通風(fēng)、檢修走道等附屬設(shè)施。而我國現(xiàn)階段的多層智能停車場，停取車輛時是一發(fā)動全身的，費電、耗時、占地大，機械損耗大、且易于損壞，僅可保用20年。此外，我國目前也有類似的停車場，都因出入口缺乏安全門，檢修口過于簡單，缺少消防、防排水、照明、通風(fēng)、等設(shè)施，無法得到推廣使用。

問3：該智能停車場，是否只適用于地下空間？

答：該智能停車場適用于地下，同時也可建在地上，像目前城市密集區(qū)域，若建在地下，將還路于民、還廣場于民，大媽們可以跳起廣場舞。若建在地上，20米的通透型圓柱建筑，也可讓城市更美麗。

問4：該智能停車場與其他停車場的造價有何區(qū)別？

答：如建在地上，每個停車位約9.5—12萬元，與其他停車位價格基本相同。若建在地下，每個停車位約為20—25萬元（主要增加了土建及支護費用）。實際上與傳統(tǒng)的停車場相比費用是差不多的，傳統(tǒng)的地下停車場每個車位的實際停車面積約22㎡，公攤面積23㎡，共計45㎡，地下室的建造成本約4500—5500元/㎡；折合每車位約為20至25萬元人民幣。

問5：該智能停車場采用哪些商業(yè)模式進行推廣？

答：第一，可為業(yè)主提供設(shè)計施工以及將來使用過程中的保養(yǎng)維護。第二，可與業(yè)主共同合作，我司全資投資并設(shè)計施工，業(yè)主出土地，采用分成或給予一定的使用年限進行經(jīng)營。第三，可與房地產(chǎn)公司共同合作開發(fā)，建成后再向外出售，我司負責(zé)使用過程中的管理維護。

問6：該智能停車場，進出入口僅一個，停、取車輛的時間會否較長？會否不便于管理？用電費用是否較高？

答：由于該停車場的智能系統(tǒng)是電梯上下運行的運行模式，每輛車的停、取時間僅需45秒，與傳統(tǒng)的地下停車場相比，操作方便，人不用下車庫找車，出入不需通過保安管理等繁瑣事情，因此也就不需要像傳統(tǒng)停車場那種24小時照明與人員巡邏管理模式。所以，與傳統(tǒng)停車場相比，停取車時間是最短的，管理費用是最少的，耗電量是最低的。

通過吳董事長與陳副主任一問一答的溝通交流，吳董對四季快安智能停車場的詳細講解得到了陳副主任的高度贊揚，認為我司的四季快安智能停車場，是解決廣州市區(qū)的停車難問題的好方法，希望能抓緊推廣該項目。畢竟為廣州城市解決停車難問題是功在當(dāng)代，利在千秋的大好事情。

吳董事長表示，我們將致力于對新技術(shù)的推廣與利用，把四季快安智能停車場做好，為廣州城市的美麗建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻。