自2006年起，我司開始研發用于隧道穿越建筑物托換的各種創新技術，廣泛地用于工程實現中，并在我司吳如軍董事長的推動下，2011年《建(構)筑物托換技術規程》在國內正式啟用，這些科技技術的運用，為隧道穿越建筑物的設計與施工作出了重要的貢獻。
一、專利技術
《調節樁頭卸荷糾傾裝置》ZL 032 66414.1
《新修隧道穿越既有建筑物的托換系統》ZL 2012 2 0314077.2
《一種鋼托盤支撐傳力系統》ZL 2013 1 0044998.0
《一種可調節高度的永久支撐自鎖裝置》ZL 2016 2 0697033.0
《一種建筑物特殊地基加固的處理系統》ZL 2017 2 0696765.2
《建筑物樁基礎復壓提高承載力的裝置》ZL 2018 2 0686436.4
《修隧道穿越既有建筑主動托換的托換系統》ZL 2019 2 0617951.1
部分專利
二、工程實例
1.《深圳地鐵5號線創業立交橋樁基托換工程 》于2007年順利完工；
2.《深圳地鐵5號線穿越南城百貨商廈托換工程》于2010年順利竣工；
并在2011年獲得廣東省土木工程界最高榮譽獎--“詹天佑故鄉杯”；
3.《深圳地鐵1號線續建工程土建新安站某軸結構梁侵限工程》于2010年順利完工；
4.《深圳地鐵7號線彩虹橋樁基托換工程》于2012年順利完工；
5.《成都青龍場立交橋樁基托換工程》于2014年順利完工；
6.《濱河益田立交樁基托換工程-主動托換及被動托換部分》于2014年順利完工；
7.《成都成綿樂鐵路客運專線機場路隧道橋梁樁基托換工程》于2015年順利竣工；
該工程分別下穿西環聯絡線鐵路橋、三環路藍天立交橋、三環路藍天立交匝道橋、成雅高速公路立交橋等共十座橋的橋墩正下方；這是近年來穿越橋梁最多的工程，難度非常大。
8.《深圳地鐵6號線牛咀大橋樁基托換工程》于2016年順利完工；
9.《東湖立交東五和西三橋墩樁基托換頂升工程》于2017年順利完工；
10.《廣州地鐵二、八線延長線穿越洪德、鎮安立交樁基托換工程》于2018年順利完工；
11.《珠三角城際鐵路廣佛環線東新高速樁基托換頂升施工工程 》于2019年順利完工；
12.《鄭州市軌道交通3號線一期工程》于2019年順利完工；
作為高新技術科技企業，我司擁有完善的技術、施工團隊和強大的倉儲體系，獲得多項榮譽及科技獎項，保證了施工安全質量和進度。本著艱苦創業、精益求精的精神，運用現代化的企業管理手段相繼獨立完成了多項較為特殊重大加固改造托換糾傾工程。其中勝特“五個”第一的經典案例運用的多項技術均屬行業首創，堪稱業內奇跡，這都是勝特專業技術實力的彰顯。未來的勝特將努力打造成為業內領先的加固改造公司，以更多更優秀的成果來鑄造屬于勝特的輝煌！
