技術(shù)科研

• • 佛山市承業(yè)大廈逆作法靜壓鋼管樁施工要點(diǎn)

  引言： 地基加固處理 已成為土木工程中最活躍的領(lǐng)域之一，且常常是工程實(shí)踐領(lǐng)先于地基處理理論。本加固工程的靜壓鋼管樁施工在技術(shù)上突破了常規(guī)處理方法，根據(jù)工程實(shí)際情況因地制宜采用新工藝，以達(dá)到工程設(shè)計(jì)要求。 一、工程概況 佛山市南海區(qū)承業(yè)大廈，該廠房擬建 15 層樓房，現(xiàn)樁...

  時(shí)間：2011-03-15      點(diǎn)擊：312

• • 成都機(jī)場(chǎng)路隧道橋梁樁基托換工程施工重難點(diǎn)簡(jiǎn)述

  引言：本工程包含 10 個(gè)樁基托換、頂升，是全國(guó)首例大型橋梁樁基托換工程，也是我司繼 2008 年施工的深圳創(chuàng)業(yè)立交橋樁基托換工程的又一大型樁基托換工程。業(yè)主邀請(qǐng)了 14 家在全國(guó)范圍內(nèi)較優(yōu)秀的施工單位參與技術(shù)方案、施工方案的角逐，我司以在技術(shù)方面壓倒性的優(yōu)勢(shì)、過硬的施工管理經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)...

  時(shí)間：2011-03-15      點(diǎn)擊：295

• • 加固預(yù)算做到全面合理之思考

  工程造價(jià)控制，直接影響到施工成本計(jì)劃和利潤(rùn)。工程預(yù)算書是以貨幣形式編制施工項(xiàng)目在計(jì)劃期內(nèi)的生產(chǎn)費(fèi)用、成本水平、成本降低率以及為降低成本所采取的主要措施和規(guī)劃的書面方案，它是建立施工項(xiàng)目成本管理責(zé)任制、開展成本控制和核算的基礎(chǔ)，它是施工項(xiàng)目降低成本的指導(dǎo)文件，是設(shè)立工程目標(biāo)成本的依據(jù)。所以工程造價(jià)人員在工作中必須非常仔細(xì)...

  時(shí)間：2011-03-15      點(diǎn)擊：191

• • 新濠畔廣場(chǎng)加固改造工程設(shè)計(jì)

  摘要：通過對(duì)新濠畔廣場(chǎng)三棟舊建筑連通為一棟新建筑的加固改造工程實(shí)例，展示了該加固改造工程的整體設(shè)計(jì)思路及設(shè)計(jì)方法，重點(diǎn)介紹了該項(xiàng)目中的樁加固、柱加固及節(jié)點(diǎn)處理方法。實(shí)踐表明，該 加固改造設(shè)計(jì) 可行、有效，對(duì)同類加固改造建筑有一定的參考價(jià)值。 一、工程概況 新濠畔廣場(chǎng)原有三棟舊建筑，...

  時(shí)間：2011-03-14      點(diǎn)擊：350

• • 托換技術(shù)在穿越建（構(gòu)）筑物工程當(dāng)中的運(yùn)用

  一、概述 在中央拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的指揮棒下，全國(guó)掀起新一輪軌道建設(shè)熱潮。地鐵、高速鐵路、城際輕軌在我國(guó)得以高速發(fā)展。軌道交通在穿越建（構(gòu)）筑物樁基時(shí)，其區(qū)間隧道可能在空間位置上與其形成沖突。對(duì)此，有三種解決方案： ◆拆除建（構(gòu)）筑物，讓通道給軌道； ◆改道，繞開建（構(gòu)）筑物； ◆對(duì)建（構(gòu)）筑物進(jìn)行加固托換，使盾構(gòu)穿越。...

  時(shí)間：2011-03-13      點(diǎn)擊：397

• • 地震后建筑物破壞特征及抗震加固思考

  2008 年 5 月 12 日下午 14 時(shí) 28 分，在四川省汶川縣發(fā)生里氏 8.0 級(jí)的強(qiáng)烈地震，給國(guó)民人生及財(cái)產(chǎn)安全造成重大損失。作為加固行業(yè)的一員，這次大地震給我們帶來的不僅是震驚，更多的是思考。工程抗震與加固改造 一、...

  時(shí)間：2010-03-27      點(diǎn)擊：453

• • 橋梁常見病害及處理方法

  摘要： 近年來各地不少橋梁的病害嚴(yán)重，由于各種因素造成的橋梁坍塌事件時(shí)有發(fā)生，引起了國(guó)家、各地政府及相關(guān)主管部門的高度重視，本文就筆者參與的具體維修加固工程實(shí)例總結(jié)了橋梁主要常見病害，并基本闡述了各種維修加固方法。 關(guān)鍵詞： 橋梁 病害 加固 引言： 自從國(guó)家實(shí)行改革開放政...

  時(shí)間：2010-03-27      點(diǎn)擊：378

• • 地下增層技術(shù)在框架結(jié)構(gòu)房屋改造中的運(yùn)用

  摘要： 通過抱柱式臨時(shí)托換體系將房屋上部荷載轉(zhuǎn)移到新做托換樁上，然后向下開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，新做托換柱、永久托換承臺(tái)及地下室結(jié)構(gòu)加固，待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除臨時(shí)托換體系，從而解決了地下空間結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)。 關(guān)鍵詞： 臨時(shí)（永久）托換 預(yù)頂 一、工程概況 廣州頤...

  時(shí)間：2010-03-27      點(diǎn)擊：405

• • 地下增層技術(shù)在框架結(jié)構(gòu)房屋改造中的運(yùn)用

  摘要： 通過抱柱式臨時(shí)托換體系將房屋上部荷載轉(zhuǎn)移到新做托換樁上，然后向下開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，新做托換柱、永久托換承臺(tái)及地下室結(jié)構(gòu)，待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除臨時(shí)托換體系，從而解決了地下空間結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)。 關(guān)鍵詞： 臨時(shí)（永久）托換 預(yù)頂 一、工程概況 廣州頤和南...

  時(shí)間：2010-03-27      點(diǎn)擊：172

• • 建筑物移位技術(shù)的理論及應(yīng)用

  引言： 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛快發(fā)展，各個(gè)大、中、小城市基本設(shè)施建設(shè)力度不斷加大，市政交通狀況和市鎮(zhèn)規(guī)劃不斷改善，道路加寬、改變建筑物規(guī)劃布局等情況也越來越多,許多建筑物影響到城市的整體規(guī)劃，特別是一些新建成的建筑物和一些仍具有保留價(jià)值的古建筑，遇到這種情況,通用的做法就是拆后重建。這不僅給地方及政府帶來了一定經(jīng)濟(jì)損失,而...

  時(shí)間：2010-03-27      點(diǎn)擊：162

• • 南城百貨托換工程施工監(jiān)測(cè)

  一、工程概況 南城百貨商廈位于深圳羅湖區(qū)東曉路與太安路交叉口，竣工于2002年。為一幢以地上臺(tái)階層為主，部分三層的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，地下室一層為車庫，地下室建筑面積約4770㎡，其承力柱主要以80008400㎜的柱下獨(dú)立擴(kuò)大基礎(chǔ)為主，局部為條型基礎(chǔ)，位于第四系坡積層中。 由于深圳地鐵5號(hào)線怡景站～太安站區(qū)間與7號(hào)線接...

  時(shí)間：2010-03-26      點(diǎn)擊：325

• • 談虎坑大橋加固施工重難點(diǎn)

  一、工程概況 虎坑大橋位于江門市新會(huì)區(qū)三江鎮(zhèn)，在新會(huì)區(qū)省道S270線，于二十世紀(jì)七十年代交付使用的一座跨江大橋，該橋因使用年限較長(zhǎng)，再加上車流量大且重型車較多，使全橋產(chǎn)生多處裂縫，且引橋移位變形、橋臺(tái)下沉、橋身鋼筋裸露，于2008年經(jīng)橋梁檢測(cè)部門檢測(cè)后認(rèn)定為四類危橋。 二、主要 橋梁加固 方法 我司于2009...

  時(shí)間：2010-03-20      點(diǎn)擊：138